فولاد ریکسروت پیستون موتور محور خم شده محور ساختاری 450 بار فشار حداکثر

ساختمان آهن ریخته ماندگار موتور پیستون رکسروت 450 بار فشار حداکثر

ویژگی ها:

1پیکربندی پیستون محوری برای عملکرد فشارهای بالا

2مکانیسم جابجایی متغیر مداوم

3. ساخت محور خم شده برای بهره وری بهینه و گشتاور

4تنظیم پیستون تراکم دار که کارایی هیدرولیکی را افزایش می دهد

5برای سیستم های هیدرولیکی باز طراحی شده

6برای مدارهای هیدرولیکی حلقه بسته طراحی شده

7محدوده کنترل گسترده برای شرایط عملیاتی متغیر

8قابلیت کار با سرعت چرخش بالا

9. خروجی گشتاور قوی تحت بار های متغیر

10. جابجایی نامحدود از حداکثر به صفر

داده های فنی:

مشخصات:

کاربردها:

مزیت رقابتی:

1با داشتن محدوده کنترل گسترده و جابجایی متغیر نوآورانه، موتور Rexroth A6VM انعطاف پذیری استثنایی را در سیستم های هیدرولیکی متنوع ارائه می دهد.در حالی که ادغام با یک پمپ پیستون تضمین تنظیمات سریع و کنترل دقیق جریان، به این ترتیب عملکرد قابل اعتماد تحت بار نوسان پذیر و کاهش زمان توقف کلی سیستم، افزایش کارایی کلی به طور قابل توجهی.

2با داشتن کنترل فرقی فشار بسیار حساس بین طرف فشار بالا و پایین، موتور پیستون محوری Rexroth A6VM، ساخته شده با مهندسی دقیق،تضمین می کند که خروجی گشتاور و تنظیم جابجایی به طور کامل هماهنگ هستند; این موتور هیدرولیک به طور موثر باعث افزایش بهره وری تبدیل انرژی در سیستم های هیدرولیک در حالی که کاهش فرسایش و مصرف انرژی می شود،در نتیجه ثابت می شود که ثبات و قابلیت اطمینان استثنایی در برنامه های کاربردی سخت است..

3. طراحی ماژولار فشرده: این موتور پیستون محوری دارای 15٪ اثر کمتری و 20٪ تراکم قدرت بالاتر از رقبا است.مناسب برای اتاق های محرکه کشتی یا ماشین آلات ساختمانی متحرک.

تجزیه و تحلیل برای موتور پیستون رکسروث A6VM

1. نصب نادرست موتور A6VM ممکن است منجر به عدم تراز یا فشار بر روی اجزای داخلی شود، که منجر به لرزش های غیرطبیعی و افزایش لباس می شود؛ اگر پمپ هیدرولیک به درستی کالیبراسیون نشده باشد,نوسانات فشار ناشی از آن می تواند آسیب را تشدید کند و نیاز به تنظیم مجدد دقیق و بررسی های تشخیصی سیستم برای جلوگیری از بدتر شدن بیشتر به سرعت از شکست جلوگیری می کند.

2روغن آلوده ممکن است باعث شود که قطعات متحرک موتور A6VM به طور نامنظم کار کنند، که منجر به کاهش عملکرد و آسیب داخلی بالقوه می شود.وقتی که با مشکلاتی در پمپ پیستون همراه شود، روانکاری ضعیف، فرسایش را تسریع می کند، و تجزیه و تحلیل منظم مایع و تعویض سریع روان کننده برای حفظ یکپارچگی سیستم برای اطمینان از عملکرد مداوم ضروری است.

3ارتعاش بیش از حد (> 8 میلی متر در ثانیه): ارتعاش محوری بالا می تواند عدم تراز (> 0.05 میلی متر) یا اسپالینگ مسابقه ای باشد. از تراز لیزر و تجزیه و تحلیل FFT برای بررسی هارمونیک فرکانس گذر پیستون استفاده کنید.