موتور پیستونی Rexroth A6VM با فشار 450 بار برای هیدرولیک سیار

موتور پیستونی Rexroth A6VM با فشار 450 بار برای هیدرولیک سیار

ویژگی ها:

1. موتور متغیر با گروه دوار پیستون مخروطی محوری با طراحی محور خمیده، برای درایوهای هیدرواستاتیک در مدارهای باز و بسته.

2. طراحی جابجایی متغیر بدون پله

3. محدوده کنترل وسیع، موتور متغیر را قادر می سازد تا نیاز به سرعت بالا و گشتاور بالا را برآورده کند.

4. مکانیزم تنظیم زاویه صفحه شیب دار

5. سرعت خروجی به جریان پمپ و جابجایی موتور بستگی دارد.

6. چگالی توان بالا

7. محدوده کنترل وسیع با انتقال هیدرواستاتیک.

8. پیکربندی پیستون محوری

9. صرفه جویی در هزینه ها از طریق حذف تعویض دنده و امکان استفاده از پمپ های کوچکتر

10. صفحه سوپاپ متعادل

داده های فنی:

مشخصات:

برنامه های کاربردی:

مزیت رقابتی:

1. موتور پیستون محوری Rexroth A6VM دارای بلبرینگ های مهندسی شده دقیق و اجزای فولادی آلیاژی با استحکام بالا است که مقاومت در برابر سایش و دوام استثنایی را حتی در سخت ترین شرایط ارائه می دهد. طراحی تعادل هیدرواستاتیک داخلی آن لرزش و صدای عملیاتی را کاهش می دهد و راحتی و ایمنی را افزایش می دهد. این موتور پیستونی که برای کاربردهای سنگین مانند ماشین آلات ساختمانی، تجهیزات معدن و نصب پل ایده آل است، عملکرد قوی را با عمر طولانی ترکیب می کند - و آن را به انتخابی برتر برای صنایعی تبدیل می کند که به انتقال قدرت قابل اعتماد و حداقل زمان خرابی نیاز دارند.

2. موتور پیستونی Rexroth A6VM چگالی توان بالا و جابجایی متغیر بی نهایت را ارائه می دهد و امکان نصب فشرده را فراهم می کند و در عین حال گشتاور قابل توجهی را برای کنترل دقیق حرکت فراهم می کند. شیر جبران فشار یکپارچه آن به طور خودکار جریان را تنظیم می کند تا عملکرد ثابتی را حفظ کند و آن را برای کاربردهایی که نیاز به عملیات روان شروع و توقف و کنترل سرعت متغیر دارند، ایده آل می کند. این موتور هیدرولیکی از بیل مکانیکی و جرثقیل گرفته تا ماشین آلات حمل و نقل بندری، سازگاری یکپارچه، راندمان بهبود یافته و کاهش مصرف انرژی را ارائه می دهد - که کاملاً با الزامات مدرن برای راه حل های اتوماسیون صنعتی پویا همسو است.

3. موتور پیستون محوری Rexroth A6VM، با داشتن آرایش پیستون دو ردیفه و کانال های جریان بهینه شده، قادر به تحمل فشار نامی تا 512 بار و حداکثر سرعت 2000 دور در دقیقه است. این موتور جابجایی متغیر با عملکرد بالا، الزامات سختگیرانه را برای قدرت و سرعت در کاربردهای سنگین برآورده می کند. طراحی فشرده آن ردپای را به حداقل می رساند و انعطاف پذیری بیشتری را در ادغام تجهیزات ارائه می دهد. این موتور پیستون محوری که به طور گسترده در دکل های حفاری نفت، ماشین های تونل زنی و تولید فولاد استفاده می شود، عملکرد قابل اطمینان را در شرایط سخت تضمین می کند و به افزایش زمان کارکرد عملیاتی کمک می کند.

تجزیه و تحلیل خرابی های رایج موتور پیستونی Rexroth A6VM:

1. در سناریوی خرابی شماره 1، موتور پیستون محوری A6VM ممکن است نشتی داخلی و افت فشار را تجربه کند که ناشی از فرسودگی مهر و موم ها، روانکاری ناکافی یا آلودگی سیال هیدرولیک است. این خطا می تواند منجر به کاهش خروجی گشتاور و سرعت چرخش شود، در نتیجه راندمان کلی سیستم را به خطر می اندازد و به طور بالقوه منجر به افزایش لرزش و صدای عملیاتی می شود. توصیه می شود تمام عناصر آب بندی را بازرسی و تعویض کنید، روغن هیدرولیک را طبق مشخصات سازنده شستشو و تعویض کنید و وضعیت فیلترها و سیستم خنک کننده را برای بازیابی عملکرد بهینه و افزایش عمر سرویس تأیید کنید. در حین مونتاژ مجدد و نگهداری، تکنسین ها باید به شدت از مقادیر گشتاور و توالی نصب تجویز شده توسط سازنده پیروی کنند تا از نشتی ثانویه جلوگیری شود.

2. در سناریوی خرابی شماره 2، مدارهای فشار ناپایدار ممکن است در داخل موتور پیستون محوری A6VM به دلیل نشتی در سمت فشار بالا یا مسدود شدن مسیرهای روغن برگشتی ایجاد شود که منجر به نوسانات جریان و لغزش موتور می شود. علائم شامل تکان خوردن عملیاتی، از دست دادن گشتاور متناوب و پاسخ کند سیستم است. برای عیب یابی، خطوط فشار بالا و لوله های روغن برگشتی را از نظر انسداد یا محدودیت ها بازرسی کنید، خطوط لوله و عناصر فیلتر مسدود شده را تمیز یا تعویض کنید و تأیید کنید که تنظیمات شیرهای کنترل هیدرولیک و شیرهای اطمینان با مشخصات سازنده مطابقت دارد. بازیابی مناسب تعادل فشار برای عملکرد روان و قابل اعتماد موتور ضروری است.

3. در سناریوی خرابی شماره 3، دمای بیش از حد روغن هیدرولیک یا نقص در سیستم خنک کننده می تواند باعث شود که سیال از آستانه های دمای مجاز فراتر رود، که باعث تسریع در تخریب مهر و موم، کاهش اثربخشی روانکاری و آسیب به بلبرینگ ها می شود. این خطا معمولاً منجر به افزایش صدا، کاهش توان خروجی و کوتاه شدن طول عمر اجزا می شود. اقدامات اصلاحی توصیه شده شامل بازرسی مدار خنک کننده از نظر انسداد، تمیز کردن یا تعویض خنک کننده روغن، کالیبره کردن سنسورهای حرارتی و انتخاب درجه روغن هیدرولیک است که با الزامات ویسکوزیته سازنده مطابقت دارد تا دمای روغن را در محدوده های مجاز حفظ کرده و از تخریب حرارتی عملکرد موتور جلوگیری کند.